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智慧物流公司作為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，積極踐行用科技為物流賦能的使命擔(dān)當(dāng)，圍繞主責(zé)主業(yè)、堅(jiān)持自主研發(fā)，充分發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)的科研攻關(guān)力量，為集團(tuán)及兄弟公司提供了安全可靠的平臺系統(tǒng)研發(fā)產(chǎn)品，打破了集團(tuán)信息化系統(tǒng)依靠第三方廠家的被動局面。

一年來，公司技術(shù)研發(fā)中心在時(shí)間緊、任務(wù)重的現(xiàn)狀下，充分發(fā)揮專業(yè)特長和技能，堅(jiān)持專一、專業(yè)的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，利用線上工作方式保障研發(fā)工作“不停歇”，做到疫情防控和工作進(jìn)度“兩不誤”，按時(shí)保質(zhì)完成了十大自主研發(fā)項(xiàng)目，并取得了三項(xiàng)軟件著作權(quán)證書，現(xiàn)有三項(xiàng)軟件著作權(quán)尚在審批中。

十大自主研發(fā)項(xiàng)目是集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的“先遣隊(duì)”，在提升管理效率、提高智能運(yùn)營水平等方面成效顯著。一是智慧物流綜合運(yùn)營平臺優(yōu)化升級，主要實(shí)現(xiàn)豐富業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)類型、提升系統(tǒng)性能、集成業(yè)務(wù)系統(tǒng)，同時(shí)深度鏈接“陸港商”“陸港通”“陸港匯”等業(yè)務(wù)平臺，優(yōu)化展示效果。二是大同陸港型國家物流樞紐綜合信息監(jiān)測平臺，主要實(shí)現(xiàn)保稅倉儲、北肉冷鏈、跨境電商、冷鏈加工、國際貿(mào)易等核心業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集及填報(bào)、報(bào)表分析、大屏展示等功能，助力大同成功入選陸港型國家物流樞紐，大同陸港成為其建設(shè)運(yùn)營單位。三是經(jīng)營大腦，主要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營管理、對標(biāo)管理、經(jīng)營管理駕駛艙三大功能，打破“信息壁壘”“信息孤島”，構(gòu)建起橫向到邊、縱向到底的集團(tuán)級數(shù)據(jù)資源池。四是經(jīng)營數(shù)據(jù)報(bào)送系統(tǒng)，為集團(tuán)全級次企業(yè)實(shí)現(xiàn)包括基礎(chǔ)信息維護(hù)、年報(bào)表、月報(bào)表表等報(bào)表填報(bào)以及各種形式的分析展示功能。五是法務(wù)涉訴案件管理，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)法務(wù)業(yè)務(wù)的全過程的系統(tǒng)化和數(shù)字化，達(dá)到提高法務(wù)工作效率、提升風(fēng)險(xiǎn)管控水平、促進(jìn)企業(yè)合規(guī)經(jīng)營的作用。六是中歐班列數(shù)字化運(yùn)營平臺，實(shí)時(shí)展示中歐班列的運(yùn)行情況，通過平臺強(qiáng)化了中歐班列運(yùn)營的統(tǒng)一管理，初步實(shí)現(xiàn)了晉歐公司業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化及可視化。七是鐵路專運(yùn)線智能巡檢系統(tǒng)，以建立全場景巡檢業(yè)務(wù)的全生命周期管理體系為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)集中化、可視化、智能化，為巡檢工作提升水平、改善質(zhì)量、提高效率、降低成本。八是集運(yùn)站綜合管理系統(tǒng)，構(gòu)建集運(yùn)站管控一體化平臺，提高集運(yùn)站各環(huán)節(jié)運(yùn)營效率、管理能力及安全系數(shù)，將集運(yùn)站各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)全部打通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程可視化、調(diào)度作業(yè)智能化。九是清風(fēng)陸港，打造了數(shù)字紀(jì)檢新平臺，將紀(jì)委工作高效融入基層單位和職工日常生活中，成為進(jìn)一步深入貫徹 新時(shí)代黨的建設(shè)總要求和全面建設(shè)清廉山西及清廉國企要求的重要工具。十是會議預(yù)約小程序，提供了會議室管理、人員管理、一鍵預(yù)約、消息推送等功能，實(shí)現(xiàn)了會議及相關(guān)資源的信息化、智能化管理，發(fā)揮了降本增效的作用，為集團(tuán)物流高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。